부산 공항 - An Overview

부산 공항 - An Overview

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Since the airport is currently beyond its structure capacity and surrounded with mountains, buildings and so forth, a completely new airport is proposed being crafted on Gadeokdo to meet rising desire.

다른 막장 공항들에 비해 사정은 꽤 괜찮은 편이다. 유사 시에는 인천국제공항을 대체할 수 있는 공항이기도 하다. 인천국제공항이나 김포국제공항 모두 휴전선에서 꽤 가깝기 때문이다.

인천 · 김포 · 제주 · 김해 · 대구 · 청주 · 무안 · 광주 · 양양 · 울산 · 여수 · 포항경주 · 군산 · 원주

진해 노선은 대한민국 해군 입대일이 되면 수요가 많은데, 해군교육사령부(훈련소)와 해군사관학교가 진해구에 있기 때문이다. 물론 경전철로 사상역으로 이동해 시외버스를 타도 된다만 신속하게 움직여야 하면 이게 더 편하다.

물론 창원은 지금도 이용이 편리하지만… 경전철 공항역과 달리 이 역은 공항에서의 거리가 꽤 있기에 오히려 경전철의 다음 역인 서부산유통지구역에 가까운데, 무거운 짐을 든 상태로 걸어가기에는 무리이다. 개통된 이후에는 셔틀이 이 곳으로 연장될 듯하나 역명이 김해공항역에서 강서금호역으로 변경되었을 뿐만 아니라 인근에 주거지역이 없어서 수요가 나올지 의문이라서 셔틀이 연장되지 않을 가능성도 있다.

단, 무이자할부, 국세, 지방세, 공과금, 대학교등록금, 상품권, 기프트카드 구입금액, 단기카드대출(현금서비스) 제외

아시아나항공의 철수 결정에 대해 울산공항과 울산시에서는 굉장히 당혹해하며 반발하고 있다. 관련기사 울산공항에 취항하는 항공사 다양화 및 노선 확장을 통한 공항 발전을 목표로 에어부산 항공사를 유치한 것이지 기존의 항공사를 다른 항공사로 바꾸려는 것이 아니었기 때문.

둘째, 울산공항 취항 항공사들이 부담하는 높은 운항비용이다. 상술된 울산공항의 제한적 인프라로 항공사들 입장에서는 그로 인한 불편함을 비용으로써 충당해야 해 승객 당 원가가 상대적으로 높은 편이다.관련뉴스 그 대표적인 사례로 울산공항의 급유시설 부재이다. 울산공항은 소형 국내선 전용공항으로서 항공기에 연료를 탑재할 급유시설이 아예 없다. 즉, 후술할 대책이 실행되기 전까지는 울산 노선을 운항하기 위해 항공기가 "김포 또는 제주를 출발하여 다시 두 공항으로 돌아올 때까지 필요한 운항용 연료+법적으로 명시된 비상연료 왕복 분"까지 최초 출발 전 탑재해야 운항이 가능하다.

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활주로가 매우 짧아서 운항이 가능한 부산휴게텔 항공기가 많지 않다. 대한항공, 아시아나항공이 보유한 대형 항공기는 울산공항에서 운항이 불가능하다.

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